לאחרונה, קטע שינג'יאנג אלטאי-פויון של מסילת הרכבת אפגניסטן-פוז'ונפתח רשמית להפעלה.עד כה הושלם קו לולאת הרכבת הצפוני של שינג'יאנג, המחבר את אורומצ'י, קויטון, קארמאי, בייטון, אלטאי, פויון, ז'ונדונג ומקומות נוספים כדי ליצור קו לולאת רכבת בצורת "פה".

קבוצת הלשכה ההנדסית של CRSC לקחה על עצמה את משימות הבנייה של תקשורת, אותות, מידע, כוח, דיור ופרויקטים תומכים הקשורים בכל רכבת אפגניסטן.Hebei Xindadi סיפקה לפרויקט סטים שלמים של ציוד לקו ייצור נוודים של רכיבי בטון טרומיים, תבניות תומכות לבתים סטנדרטיים וקירות חזית, ושירותי תמיכה בטכנולוגיית הרחבה.

פרויקט טרומי רכבת Afuzhun הוא הפרויקט הראשון שמשתמש במבנים טרומיים בפרויקטים של בניית דיור רכבת בסין.

כיום נפתחה מסילת הרכבת אפוז'ון על פני כל הלוח, וקו הטבעת של שינג'יאנג הצפונית, המורכבת ממסילת לנשין, מסילת קויטון-ביתון, ורכבת Urumqi-Jianjunmiao, תמלא תפקיד באופן רשמי.קילומטראז' הרכבת הפועלת מאלטאי לאורומצ'י יקוצר מ-760 ק"מ הנוכחיים ל-640 ק"מ.זמן הריצה מתקצר בכשעתיים.במקביל, מבנה רשת הרכבות של שינג'יאנג שופר עוד יותר, מה שמקל מאוד על הנסיעות של האנשיםלאורך הקו, ומשפר את יכולת הובלת משאבי המינרלים אל מחוץ למדינה.

Hebei Xindadi גאה בפתיחתה של הרכבת האפגנית כולה וגאה בהשתתפותה.Hebei Xindadi דבק בקונספט של "ייצור ציוד באיכות גבוההובניית עתיד טוב יותר", ונוקטת פעולות מעשיות כדי לממש את החזון להפוך את השמיים לכחולים יותר, את המים לירוקים יותר, את כדור הארץ להתחדש ואת החיים לטובים יותר!